Suzuki giới thiệu siêu môtô GSX-RR tại triển lãm xe máy VN

Đáng chú ý nhất tại gian hàng của Suzuki tại Vietnam Motorcycle Show là mẫu xe đua MotoGP GSX-RR, mang nhiều công nghệ độc quyền của hãng xe Nhật Bản.

Còn hơn 1 tuần nữa, triển lãm xe máy Việt Nam (Vietnam Motorcycle Show) lần thứ nhất sẽ diễn ra. Tại triển lãm lần này, các hãng sản xuất xe máy trong nước sẽ trưng bày nhiều mẫu xe độc đáo, lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam. 

Hãng Suzuki tiết lộ sẽ trưng bày dàn xe thể thao đầu bảng tại triển lãm lần này. Đó là những mẫu xe mới hoặc phiên bản cải tiến ngoại hình và tính năng. 

Đáng chú ý nhất tại gian hàng Suzuki là chiếc xe đua MotoGP Suzuki GSX-RR. Đây là mẫu xe đua sử dụng động cơ 1.000 phân khối, mang trong mình những công nghệ tuyệt mật và độc quyền của Suzuki. GSX-RR được giới thiệu vào ngày 30/9/2014 nhằm thay thế mẫu GSV-R. 

GSX-RR có trọng lượng chỉ 157 kg, công suất cực đại 236 mã lực và tốc độ tối đa 330 km/h. 

GSX-RR sẽ là ngôi sao tại gian hàng Suzuki.

Ngoài ra, Suzuki cũng trưng bày một số mẫu xe dân dụng như GSX-R1000, GSX-S1000, V-Strom 1000.

Ở phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ, gian hàng Suzuki có một số mẫu xe như Raider R150, Axelo 125, GD 110 và GZ150. 

Vietnam Motorcycle Show sẽ diễn ra từ 7-10/4 tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Sài Gòn (SECC), mở cửa từ 9h sáng đến 18h. 

Xe cơ bắp Challenger SRT-8 Hellcat duy nhất VN

Challenger SRT-8 Hellcat sử dụng động cơ V8 siêu tăng áp, dung tích 6.2 lít, công suất cực đại 707 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây.

Dodge Challenger SRT Hellcat là chiếc xe cơ bắp mạnh 707 mã lực. Đối thủ trực tiếp của dòng xe này là Chevrolet Camaro ZL1 hay Ford Mustang Shelby GT. Đây là chiếc Challenger đời 2015 đầu tiên tại Việt Nam.

Cỗ máy 6.2 lít V8 siêu tăng áp, sản sinh 707 mã lực và 881 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với hộp số 8 tốc độ tự động, chiếc xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây. Đây là một trong những chiếc xe Mỹ mạnh mẽ nhất từ trước tới nay.

Mẫu xe này mang sức mạnh của một chiếc siêu xe, tuy nhiên mức giá khá bình dân, chỉ từ 59.000 USD tại Mỹ.

Trong số ba mẫu xe cơ bắp hiện đại của Mỹ, Challenger mang vẻ đẹp rất riêng. Thiết kế mang xu hướng hầm hố, khổng lồ và mạnh mẽ. Dòng xe này sẽ không thích hợp với những người thích đường nét mềm mại, tinh tế kiểu Italy hay cân đối, đầy đặn như những mẫu xe Đức. Hellcat là chiếc xe Mỹ thuần chất, với những phẩm chất hoang dã nhất.

Nội thất khá đẹp so với những mẫu xe cơ bắp của Mỹ. Các vật liệu cao cấp, nút chức năng dễ sử dụng. Ghế hai tông màu và vị trí ngồi thoải mái. Bên trong đủ chỗ ngồi cho 5 người.

Hellcat trang bị hàng loạt món đồ chơi. Đầu tiên là kết nối Internet, hệ thống truyền thông đa phương tiện UConnect của Chrysler. Bạn có thể dễ dàng điều chỉnh hệ thống treo, hộp số, kiểm soát độ bám đường của xe, thậm chí công suất thông qua màn hình cảm ứng.

Với chế độ 500 mã lực, chiếc xe yếu đi rõ rệt, nhưng thoải mái khi tham gia giao thông trong thành phố. Ngoài ra còn chế độ Eco giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Hệ thống phanh Brembo của Hellcat là loại phanh lớn nhất được Chrysler từng sản xuất. Đường kính 15,4 inch, 6 piston ở phía trước cho lực phanh đủ tốt để kìm hãm sức mạnh động cơ.

Các món đồ chơi khác trên xe bao gồm kết nối Bluetooth, GPS, camera lùi, sưởi nóng/làm mát ghế, vô lăng có sửi, kiểm soát khởi động, đèn pha HID…

Xe tiêu tốn 18 lít/100 km trong thành phố, 10,7 lít/100 km trên xa lộ. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 19,6 lít/100 km.

Trên xe không hề có phù hiệu “turbo”, “707 mã lực” hay “Hellcat” ở bất cứ đâu, chỉ có hai biểu tượng con mèo trên chắn bùn.

Nhìn chung, Challenger SRT Hellcat là chiếc xe thể thao thực dụng. Với tầm giá 59.000 USD tại Mỹ, nếu trang bị đủ option có thể lên tới 66.000 USD, đây không phải mẫu xe rẻ, tuy nhiên nếu so với sức mạnh của nó, chiếc xe này lại là một món hời.